Inventar

Der Mustang von 1966 hat Nebelscheinwerfer im Kühlergrill und ist im Originalzustand. Es wurde nichts verändert, vom Motor bis zum Auspuff.
Die Räder sind Zeitgetreu.
Die Farbe hat eine sehr gute Qualität ohne Orangenhaut. Das Verdeck ist elektrisch und auch in einem sehr guten Zustand.
Wie sie auf dem Bild in der Seitenansicht sehen, ist es ein V8 mit 289 Ci (4.7 Liter Hubraum)
Das Interieur ist wie neu.
Zusätzlich zur originalen Stereoanlage hat es ein 8-Spur Tonbandgerät mit über 30 Kassetten im Kofferraum.

Diskussionsbasis 48'800 .--

Dieser TR6 wurde komplett neu lackiert, nachdem 5 ca. 5mm grosse Lackschäden repariert waren um Farbunterschiede zu vermeiden.
Original und wunderschön.
Die Aufhängungen wurden demontiert und komplett neu überarbeitet. Motor und Getriebe Revidiert.
Preis wird noch definiert

Die Bilder des roten Spiders sind vor der Restauration.
Im Moment ist die Heckpartie noch fertig zu stellen und dann ist er bereit zum Lackieren.
Die Farbe könnte jetzt noch gewählt werden, wenn jemand Interesse hat, sonst wird er wieder Alfa Romeo Rot wie er war. (Original war er grün).
Alle Mechanischen werden danach wieder angebaut und das Interieur wieder Installiert.
Preis wird noch definiert

Dieser sehr schöner TR6 von 1972 im Originalzustand hat absolut keine Makel. Er muss gesehen werden um zu verstehen wie selten das ist.

Originaler Westfalia von 1973.
Selten gibt es so ein unberührtes Exemplar.
Alle Blechteile und Mechanik sind noch Original.
Sogar die Original Standheizung funktioniert tadellos.

Westfalia T2b von 1976 wurde zerlegt um alle Karrosseriearbeiten und Lackierung durchführen zu können.

Dieser Lamborghini Espada Serie 2 von 1974 wird "sanft" Restauriert. Das heisst, alles soll so nah wie möglich am Originalen Auslieferungszustand sein.
Die ersten Bilder sind nach der KTL Bschichtung mit Markierungen, wo nachgebessert werden muss. Auch wenn das nicht Original war, ist das die beste Variante eine Karrosserie für die Zukunft von Rost zu schützen.